SHARK AERON-GP FIM RACING #2 FULL CARBON CASCO DE MOTO CARBON NEGRO CARBON

SHARK AERON-GP FIM RACING #2 FULL CARBON CASCO DE MOTO CARBON NEGRO CARBON

EN ARMONÍA CON EL AIRE

El nuevo casco SHARK homologado FIM #2 representa la evolución de la generación FIM #1, incorporando una aerodinámica adaptativa diseñada para ofrecer mayor estabilidad, protección y rendimiento en circuito.

Su innovador A²S – Adaptive Aero System adapta automáticamente la forma del spoiler a la posición del piloto y a las diferentes condiciones de carrera, reduciendo las turbulencias y la resistencia aerodinámica.

EVOLUCIÓN FIM #2

• Pruebas de impacto más exigentes.

• Mayor protección frente a impactos rotacionales.

• Mayor integridad de la calota.

• Mismo nivel de confort con un mayor nivel de seguridad.

• Sistema de bloqueo de pantalla mejorado.

• Peso aproximado: 1460 g en talla M, full carbon ±50 g.

• Homologación UNECE 22.06.

• Tallas disponibles: XS > XXL.

A²S – ADAPTIVE AERO SYSTEM

Sistema aerodinámico adaptativo diseñado para optimizar el comportamiento del casco a alta velocidad.

• Reducción del efecto bandera de hasta un 80 %.

• Reducción de turbulencias de hasta un 50 %.

• Reducción del drag aerodinámico de hasta un 5 %.

• Amortiguador de turbulencias en línea.

• Adaptación automática del spoiler a diferentes formas de joroba dorsal.

• Diseño auto-adaptativo para diferentes condiciones de carrera.

• Spoiler aerodinámico patentado.

• Reducción de la resistencia aerodinámica en curva.

220° DE VISIÓN LATERAL Y 57° DE VISIÓN VERTICAL

La pantalla está diseñada para ampliar el campo de visión, reducir los puntos ciegos y mejorar la percepción de la pista.

• Campo de visión lateral de 220°.

• Campo de visión vertical de 57°.

• Clase óptica 1.

• Pantalla de alta resistencia con espesor variable de 4,2 a 2,8 mm.

• Diseño sin distorsión óptica.

• Tratamiento anti-rayas y anti-vaho.

• Sistema de desmontaje rápido de la pantalla.

• Quick Release Visor System para cambios rápidos.

AERODINÁMICA A ALTA VELOCIDAD

El diseño aerodinámico del casco incorpora tecnología específica para reducir la presión y las turbulencias durante la conducción en circuito.

• Hasta un 80 % menos de efecto bandera.

• Hasta un 50 % menos de turbulencias a alta velocidad en recta.

• Hasta un 5 % menos de resistencia aerodinámica (drag).

• Flaps móviles para reducir la resistencia y mejorar la velocidad punta.

• Tecnología de alivio de presión en la zona de la nuca.

• Mayor estabilidad durante rectas y curvas de alta velocidad.

VENTILACIÓN MAXIMIZADA

El sistema de ventilación ha sido desarrollado mediante estudios avanzados del flujo de aire para maximizar el confort durante la conducción.

• Sistema de doble efecto Venturi.

• 5 entradas de aire.

• 7 extractores.

• Perfil desarrollado mediante simulaciones CFD (Computational Fluid Dynamics).

• Pruebas realizadas en túnel de viento.

BEST FIT – AJUSTE DE SEGUNDA PIEL

El interior ha sido desarrollado para adaptarse a la morfología